小漠港添“硬核”装备！ 首批岸桥设备助力智慧港口建设
深圳商报·读创客户端记者 肖晗 通讯员 叶群 黄健昕 文/图
6月4日，首批两台海西重机生产的AJ型65t岸边集装箱起重机（以下简称“岸桥”）搭乘大型运输船“国强徽煌”轮，从青岛海西重机有限责任公司码头出发，历时七日航程，顺利在深圳市深汕特别合作区小漠国际物流港（以下简称“小漠港”）靠泊，并于6月5日-6日顺利上岸，将为小漠港二期项目完善功能布局，优化港口运营效能和服务体验提供“硬核”支撑。
岸桥作为集装箱码头前沿装卸集装箱的专用起重机，其作业方式类似于超大版的“抓娃娃机”，通过自动化控制系统实现精准抓取，兼具操作灵活、作业高效与安全耐用特性，在航运业中发挥着至关重要的作用。
小漠港首批岸桥设备配置的专用伸缩吊具及抓斗、吊钩等多功能组件，可实现特殊集装箱、件杂货、散货等全品类货物的“一机多用”作业模式，可满足5万吨级集装箱船的装卸需求。相较于码头传统多用途门机，其搭载的智能控制系统兼具安全稳定与高效作业优势，装卸效率提升超50%。
这批岸桥设备每台重约1000吨，均采用整机滚装方式上岸。针对本次作业时间紧、受潮水天气影响大等特点，为保障此次岸桥设备安全上岸，深圳市交通运输局深汕管理局联合深汕海巡执法大队、引航站，组织小漠港、设备制造企业等单位，提前部署、紧密协作，以岸桥设备到港时间为关键节点，制订全方位、精细化护航方案，倒排工期计划，针对轨道铺装、船舶靠泊、设备上岸、防风锚定等内容构建起全链条安全管控体系，实现设备“到港即交付”。
广东盐田港深汕港口投资有限公司董事长郭耀表示，这批设备投入使用后，将显著提升小漠港区规模作业能力，推动绿色、智慧港口建设，以新质生产力赋能港口高质量发展，助力深圳加快建设具有全球重要影响力的物流中心。
据悉，小漠港二期项目由深圳市盐田港股份有限公司开展项目建设工作，拟将已建成的小漠港一期工程部分岸线进行功能调整，将现有多用途泊位调整为汽车滚装泊位，未来可满足2艘最大的汽车滚装船（9200车位）同时靠泊装卸作业需求，设计年通过能力75万辆。同时在二突堤南侧新建2个7万吨级多用途泊位，在二突堤南侧新建码头，同时建设相应的水、陆域等配套设施，陆域总面积37.9万㎡，确保小漠港散杂货、集装箱运输等原有功能照常运行，保持港口业务的多元性和稳定性。计划2027年底投产运营，建成后小漠港区将打造成为具有集装箱、散杂货、商品汽车规模化中转储运、物流集散功能的综合性港区。
