“一刻登机”服务不是终点，要做的还有很多

#长白时评#

　　7月8日起，中国南方航空在“广州—北京大兴”往返航线上推出“一刻登机”服务，此航线取消了值机柜台停止办理手续的时间要求，乘客只需在航班登机口关闭前，即航班计划起飞时刻之前15分钟完成安检并抵达登机口登机即可。中国南方航空的这一举措迅速在社交媒体上引发热议，被网友称为“史上最宽松的登机政策”，还有人说，“以后可以像赶公交一样赶飞机了”。

　　衣食住行，样样皆为民生所需。在如何出行这一方面，随着经济社会发展，人们也有了更多的选择，诸如汽车、高铁、轮船等等。当然，综合而言飞机会更快一些，乘坐飞机可谓既便捷又舒适，也为很多人所青睐。只是乘坐飞机出行也会遇到一些问题，让人为之闹心不已。比如，一些地方机场较为偏僻，乘客不得不提前很长时间出发。即便到了机场，办理值机、托运行李、通过安检也都需要时间。在这样的情况下，飞行体验一度变得复杂和麻烦。

　　问题就是时代的声音。如何更好地提升飞行体验，也是各大航空公司一直在解决的问题。再来看中国南方航空在“广州—北京大兴”往返航线上推出的“一刻登机”服务，其通过智能化技术升级及业务变革，打破了国内民航业普遍提前30至40分钟关闭值机柜台的惯例，减少了传统值机截载时间对旅客改签的限制，为临时改期、突发差旅、赶早班/晚班机、高频商务出行等群体提供了便利。更加方便旅客掌控出行时间，也无怪乎“一刻登机”服务会引来强烈关注。

　　然而，“一刻登机”服务不是终点，要做的还有很多。比如，“一刻登机”服务能不能在更多航线上得到落地实行？再比如，乘客飞行中的航空体验能不能进一步提升？机场附近环境能不能进一步改善？这些都是乘客的殷殷期待，也是相关部门亟待解决的问题。但总体而言，“一刻登机”服务折射出民航方面服务意识的增强，是个值得肯定的信号。接下来，相关部门应拿出更大的创新魄力，出台更多行之有效的政策措施，在最大程度上满足乘客的需求，让体验感更佳。

　　变则通，通则久。中国南方航空在“广州—北京大兴”往返航线上推出“一刻登机”服务，就是对旧有规则和程序的大胆改变。推而广之，也不仅仅是民航方面，很多行业和地方都应从中得到借鉴。比如，当前互联网日渐“飞入寻常百姓家”，也让很多事情有了更多可能。依托“互联网+”，变“群众来回跑”为“部门协同办”，就越来越成为人心所向。坚持“创新”和“为民”，持续探索更加可行、现实的方案，在便民利民的同时，自身也将得到更大发展。（杨飞）

来源：中国吉林网

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